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马士基集团首季盈利

 

北京时间2013517日下午,马士基集团(A.P. Møller - Mærsk A/S)发布2013年第一季度经营业绩报告。  北京时间2013517日下午,马士基集团(A.P. Møller - Mærsk A/S)发布2013年第一季度经营业绩报告。

2013年第一季度,马士基集团盈利7.9亿美元,2012年一季度12亿美元。

其中,马士基旗下子公司盈利状况:

马士基航运盈利2.04亿美元,2012年同期亏损5.99亿美元。

马士基石油盈利3.46亿美元,2012年同期盈利13亿美元。

马士基码头盈利1.66亿美元,2012年同期盈利2.26亿美元。

马士基钻井盈利1.46亿美元,2012年同期盈利1.23亿美元。

马士基供应服务盈利5500万美元,2012年同期盈利4200万美元。

   马士基油轮亏损1500万美元,2012年同期亏损2900万美元。

   丹马士物流盈利600万美元,2012年同期盈利700万美元。

   施维策盈利3000万美元,2012年同期盈利3300万美元。

   马士基超市盈利5300万美元,2012年同期盈利4700万美元。

截至一季度末,全球集装箱船队运力总规模达到1660TEU,相比2012年同期增长5%,与2012年第四季度末相比,增长1%。一季度,全球新交付集装箱56艘,运力总规模352,000TEU;运力拆解总规模也达到127,000TEU;新增订单运力29艘(228,000TEU)。截至一季度末,全球集装箱船闲置运力规模占总运力规模的5%,达到828,000TEU

一季度,马士基航运航运平均运费同比增长4.7%,达到2770美元/FFE;相比2012年四季度运费降低2.7%。集装箱总运量同比减少4%210FFE。由于船队效率优化,每FFE成本下降至2871美元,同比降低7.1%。马士基航运继续推行超低速航行来降低排放和燃油成本。归功于一季度燃油消耗量的降低(19%)和燃油价格的降低(9%),燃油总成本达到14亿美元,同比减少26%

一季度马士基航运接收5艘船舶,共计3,5000TEU运力。一季度无船舶出售。截止一季度末,马士基航运运力总规模达到260TEU577艘),其中自有运力150TEU275艘),租入运力110TEU302艘)。同时,马士基航运经营着13艘多用途船(5艘自有船)。

一季度马士基航运闲置运力总规模达到163,000TEU28艘),占市场上所有闲置运力的20%20132015年度,马士基航运共20艘船舶(360,000TEU)将要交付。2018,000TEU船舶中的头5艘将于2013年交付。

消息来源: 航运在线

 

 

 

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